關西機場往返大阪市區的難波站或是心齋橋，最推薦的交通方式絕對是搭乘南海電鐵特急Rapi:t（ラピート）！
40分鐘就能從機場到難波，速度快，網路可預約劃位，價格又便宜，單程票只要台幣200多塊，列車艙內又很高級。
這篇文章就跟大家介紹南海電鐵ラピート
喜歡我們的話，歡迎追蹤我們的社群，美食／旅遊／料理／生活不漏接～
- 柒柒夫妻獨家優惠：點下圖看詳細優惠資訊
什麼是南海電鐵？
南海電鐵是關西地區的鐵路公司，主要經營路線是機場至大阪市區至機場、和歌山縣的鐵路交通。
南海電鐵區分普通列車、特急列車。
本文介紹主要介紹的是南海電鐵特急Rapi:t，為難波站往關西機場的特快車，類同台灣台鐵的普悠瑪、太魯閣號。
停靠車站較少、速度較快、對號座，所以乘車體驗舒適許多。
南海電鐵路線圖
特急列車：Rapi:t α、β
特急 Rapi:t有區分α、β，其中 β會多停靠「堺站」、「岸和田站」。
特急列車普遍從難波到機場乘車時間為 40 分鐘上下。
一般區間車：關空特快
南海電鐵前往關西機場的一般區間車有兩種，分別是「普通」與「空港急行」。
普通車就是站站停，搭車時間會拉長到約 60 分鐘。
空港急行停的站點較少，速度也蠻快的，就差在不一定有座位。乘車時間會在 50 分鐘左右。
南海電鐵停靠站
這邊以特急列車會停靠的其中三個使用率最大的三個大站做介紹。
臨空城站
臨空城是大阪市內最大的 Outlet，集結超過 200 個品牌！
由於距離關西機場只有一站，所以許多人將臨空城規劃成大阪旅行的最後一站，把行李塞爆再上飛機！
新今宮站
新今宮其實很方便，除了有南海電鐵系統之外，也有JR大阪環狀線、大阪地鐵，交通四通八達相當便利。
鄰近也有許多超市、唐吉訶德、天王寺動物園、通天閣、阿倍野展望台等等，住宿又相對便宜，可以省下不少住宿與交通預算。
但新今宮鄰近紅燈區，再加上遊民較多，所以整體治安較差，女生盡量避免夜間獨身。
難波站
全大阪遊客最多的地方絕對就是難波一帶，旁邊心齋橋商店街、千日前商店街，各條商店街匯聚所有來大阪的遊客！
道頓堀上的跑跑人、各家百貨公司、商場也都在這哦！
住梅田、新大阪請改搭HARUKA
假如住宿梅田、新大阪，由於南海電鐵沒有設站，所以仍必須透過轉乘 JR或是大阪地下鐵才能到達。
也因此如果要從關西機場前往梅田、新大阪一帶，會建議搭乘 HARUKA，一班特快車就能到達，會較為方便。
南海電鐵時刻表
南海電鐵車次非常密集，特急列車平均每 30 分鐘一班，一般空港急行列車約 10 – 15 分鐘一班，所以不用怕等不到車。
下圖列出「南海電鐵特急Rapi:t」的時刻表，一般列車的可以再看官方網站：
- 關西機場往大阪市區
- 大阪市區往關西機場
南海電鐵購票
線上平台購買優惠車票（最推薦）
在 KLOOK、KKday、Trip.com 三大平台購票可以直接用優惠價購票，並且手機上就能直接線上操作預約劃位，非常方便！
（詳細預約流程與方法可以參閱下一章節）
會比較建議用平台購買，價格可能有促銷之外，還可以搭配信用卡回饋、折扣優惠碼等等，算下來一定會比官方購票便宜。
官網預約購買
南海電鐵官方網站也可以購票，官方售價為 1,300 日圓。
購票完畢後，操作方式跟線上平台一樣。
不過官網因為是國外網站，所以如果刷卡需要支付額外的 1.5 %國外交易手續費！
所以會建議在三大平台購買就好，反正使用上沒差。
現場購票
最不推薦的方式。
由於日本電車的票價是車票+座位費，所以如果是搭乘南海電鐵特急的話，價格會變成乘車料金 970 日圓加上指定席料金 520 日圓，總價為 1490，會比線上購票至少貴 190日圓哦！
南海電鐵特急劃位教學：Rapi:t車票兌換、預約方式
購買特急車票
在 KLOOK、KKday、Trip.com 等平台購買好南海電鐵特急後，會先收到一個憑證。
憑證上方有網址可以連線至官方劃位系統。
頁面右上角可以切換語言，有中文，不用擔心看不懂哦！
線上操作預約劃位
我們這次買了一行四人的車票，所以有四張車票憑證可以選擇。
點選右下方的「座位預約／更改」。
接著會進入「乘車日期」、「搭乘時間」、「上下車站」的選擇頁面。
選擇完畢後，點選右下方的「前往座位選擇」。
按下「確定」。
接著進入南海電鐵官網，頁面會跳至剛剛選擇的日期、乘車時間。
下方列車名的部分，會自動跳到離你選擇時間最近的班次。
再來繼續按「選擇座位號」。
座位的選擇，一率建議大家選車行方向的最末端的位置。
因為這樣座位背後的空間可以放置行李箱，這個空間的使用權是該座位乘客優先使用。（其他日本的列車也是這樣規定哦！）
選擇完畢後按「確定」，就能完成預約了。
票匣口掃描乘車條碼
預約完成的當下，還不會有乘車 QR Cdoe。
如果預約完成出現下方的畫面，沒有任何 QR Code的話別緊張，這是正常的。
乘車 QR Code會在乘車當天大約早晨後，頁面才會顯示出來。
搭車的時後在票匣口可以刷條碼入場，打開條碼後 5分鐘內有效，直接對著票匣口的QR Code掃描機就能入站。
如果一筆訂單買了 2 張以上的車票，點擊車票進去，可以繼續點選「分發票券」。
就能透過 LINE或是其他方式，將電子車票發給親友囉！
不建議使用截圖分發車票，避免臨時車票刷不過，到時候站務人員會無法協助操作。
南海電鐵特急Rapi:t乘車地點
關西機場
關西機場說大不大，路標指引也都很清楚，一入境後往路標「鐵道」的方向前進即可。
關西機場電鐵只有兩個系統，一個是 JR系統的HARUAK特急與關空特快區間車；另一個就是南海電鐵系統。
兩者的月台都在同一側，不過以顏色區分，橘色為南海電鐵、藍色則為 JR，不用擔心走錯。
進站前打開訂票平台的 App，接著打開購票憑證，將手機顯示到乘車 QR Code畫面頁，找到有掃描機器的票匣口（如下圖），對準掃描就能入站了。
假如真的不會操作、或是找不到的話，也可以走最邊邊的人工通道，讓站務人員協助。
南海難波站及其他車站
南海電鐵的乘車處在南海難波站的三樓，這層樓有將近十個月台，集結了所有南來北往的南海電鐵。
所以如果要搭南海電鐵，往樓上走就沒錯了，地下樓層則是大阪地下鐵的乘車處，那邊無法到關西機場哦！
抵達三樓票匣口時，一樣打開手機 QR Code，對準掃描口掃描，就能入站囉！
接著可以看上面的車次螢幕看板，找到「特急ラピート關西空港」的字樣，查看自己的車次時間跟螢幕上是否相符，沒錯的話就往那個月台走就對囉。
我們這天特急列車事在九號月台發車，就往九號月台移動。
南海電鐵特急車廂空間與搭乘心得
全車指定席
南海電鐵特急全車對號座，一定有座位，相較區間車，搭乘感受輕鬆許多。
尤其是帶大型行李箱的旅客，也不用再費力用雙手、用雙腳 hold住行李箱，整路上一直不好意思來、不好意思去的，沒位子又要站，真的是很累。
其實區間車、特急車車錢差不多，假如要從難波、心齋橋前往關西機場，真的是沒有理由搭區間車。
座位空間
座位空間也都很大，座下後膝前的空間相當足夠，自在翹腳都沒問題。
而且頭部兩側都有頭靠可以枕著，睡覺頭有的地方靠，很好睡～
行李置放空間
行李置放空間有座位上方的行李艙以及車廂之間的行李架。
座位上方的行李艙像是飛機上的置物空間一樣，有個艙門可以開關。
行李架其實空間蠻夠的，排隊盡早上車原則上都有辦法放。
假如真的怕被放滿，我會建議大家座位可以預訂在車廂最後面的位置，也就是每一節列車的行李附帶席。
攜帶大型行李建議預約行李附帶席
每一節車廂最後排的座位，因為後面不會有人了，所以會多一個空間可以放大行行李，這個空間也是優先給該座位的使用哦！
像是我們難波往關西機場就預約 4、的位置，胖胖箱可以直接卡在座位後方，不怕擠不進行李置放架中。
其他空間
特急列車跟區間車比起來，除了搭乘比較輕鬆、可以坐不用站之外，就是有廁所跟一些自由空間啦。
小孩或是大人臨時想上廁所、換尿布，或是不想一直坐著，想找個空曠的地方看風景，搭特急列車就沒錯！
南海電鐵一般列車
往返機場、難波之間的南海電鐵，除了特急 Rapi:t之外，也有「空港急行」、「普通」列車，屬於南海電鐵的區間車。
差別就是特急是指定席對號座的車廂，並且行李有個專屬的置放空間。
一般的列車則類似台鐵的區間車，車廂兩側是自由座，行李如果沒辦法放到頭頂的行李架的話，就必須自己顧好避免滑來滑去囉！
腿或手就要把自己的行李箱牢牢 hold住。
我自己是不喜歡拖著大行李上這種傭擠人多的列車，還要不好意思來不好意思去的，所以都預約特急指定席列車省事。
特急票可以搭一般的空港急行嗎
倘若因為劃位的時間錯過，或是各種原因錯過了特急列車（迷路、肚子痛上廁所、小孩吵鬧等），妳買到的特急券也不會因此完全浪費唷！
還是可以搭乘一般的空港急行區間車，只是區間車沒有對號座，另外人蠻多的，搭起來就比較不舒服。
結語
前往大阪難波一帶，搭南海電鐵特急絕對沒錯，速度快又輕鬆舒適～
而且票價還很便宜，跟一般列車相比沒差太多，除非是空手旅行不用顧行李，不然真的是可以秒選特急列車！
如果對於日本關西旅遊有其他疑問，也歡迎加入我們的匿名群組討論哦！
覺得文章不錯、對您有幫助的話，別忘了追蹤我們看更多～
